Tavoite saavutettiin ainakin siltä osin, että lukijat saatiin koukkuun. Eeelläkävijäkin joutuu kahlaamaan päivän aikana Spiegel.de lehden 131 lukijakommenttia ja manager- magazin.de kolmen päivän minuuttiraportit, jotta saisi realistisen vastauksen tämän ruudun kokoiseen tilaan. Sen voi sanoa, että testikuljettajat tekivät kaikkensa ettei luvattua 500 km tavoitetta saavutettu. Onnistuttinhan siinä kun ajaa kaahaten 200kmt ja jarruttaen, mutta hämmästyä täytyy, että koelaudan 17 tuumainen näyttöruutu antoi niin hyviä komentoja. Ohjeiden rikkominen mahtoi tuntua hauskalta. Seuraava päivitys kertoo oleelliset tiedot ja faktan. Auto painoi 2,2 tonnia ja siinä oli 19-21 -tuumaiset renkaat olkoon väliaikatietona.TeslaS netistä.
++ greencarcongress.com kertoo Toyotan EV autosta nimeltään MeWe. Tulevaisuuskonsepti.
++Lontoossa tiukennetaan päästörajoituksia heinäkuusta alkaen.Uusien määräysten mukaan vain sähköautot joilla CO2 päästöt ovat alle 75g/km pääsevät maksutta tai alennettuun hintaan Lontoon Cityyn.
++KTM E- Speed sarjavalmistukseen 2015! Voimansiirtona käytetään E-moottoripyörästä tuttua nimeltään Freeride. Teho 22 kW. ++ Kiinasta E-auto USAn markkinoille. Green Tech Automotive on solminut Shanhain autonäyttelyssä strategisen yhteistyösopimuksen JAC Motors yhtiön kanssa puhtaa EV-auton valmistamisesta Amerikan markkinoille.++ Eniten klikattu uustinen oli keskiviikkona tieto Itävaltalaisen akkukäyttöisen LEA skootterin tulosta markkinoille Kyseessä on ns. Lohner-look joka lupaa teknisesti parempaa kuin ulkonäöllisesti. Sorry Lohner.++ Car2Go sijoittaa välittömästi neljä E-Smart autoa lentoaseman välittömään läheisyyteen. Nillä on ilmainen pysäköinti ja latauspaikka taattu.
++ LOPUKSI, pitäkää hatun lieristä kiinni tai huppari ylös: tavallisen fillarin hiilijalanjäli on SUUREMPI kuin Pedelec- sähkärin. Näin on kertoo Unto Vesterinen VECO Oy:stä. Fillarimiehellä kun kuluu rahallisesti enemmän Reissumiestä ja muuta evästä energiantekoon kuin PEDELEC-jannulla. MOT.
Ei kommentteja :
Lähetä kommentti