Aloita näistä kahdesta.
www.louwmanmuseum.nl. Willemin kunniaksi. Wanha uskomaton kokoelma autoilun alkuajaoista aina F-1 kokoelmaan. Löydät satoja helmiä uudessa upeassa rakennuksessa. Kävin siellä Amsterdamista, junalla ja bussilla oven eteen 40 min.
Tästä näin välähdyksen aamusatelliitista: www.collection.schlumpf.de vaikuttaa hienolta.
Kansalaisaloite 297, allekirjoita, jos asut pientalossa, jos vanhempasi asuvat, jos tuttavasi asuvat tai aikovat panna pientalon vuokralle tai jos aiot joskus periä pientalon. Energiatodistukseen on saatava muutos vuotta 2008 vanhempien talojen kohdalla. Muuten myydessä tai vuokratessa handikappina on virhetieto energian kulutuksestaja lisäksi tolkuton maksu konsultille, joka voi torpedoida talon myynnin. Omakotiliiton sivut kertovat asiasta.
SÄHKÖAUTON rekisterikilven pohja vihreäksi. Viesti joka näyttää kehitysen suunnan ja tahdin. Ottakaa kantaa. Lähetän liikenneministeriöön .
LOPUKSI HYVÄÄ VAPPUA KAIKILLE !
tiistai 30. huhtikuuta 2013
sunnuntai 28. huhtikuuta 2013
TeslaS : testiajo ei mennyt ihan niin kuin Strömsö ´ssä !
Ensimmäinen lataus oli 425 kilometrin jälkeen. Seuraavien latausten arvoihin vaikutti kaahailu ja selkeä
kilvanajo isojen mersujen ja bemareiden kanssa. Toimittajakaksikon moitteita saivat väärinpysäköijät ja latauslaitteiden ylläpitäjät. Ladattu teho oli vain puolet luvatutsta ja eräs väärinpysäköity auto esti latauksen.
Ehkä saamme aikanaan minuuttiaikataulun sijasta faktaraportin. Viimeisen päivän toteamukset olivat auton suhteen ylistäviä, "kuin lejuisi Saksan halki..." Todettiin että repivä ajo 130 ja 200 kmt välillä kuluttaa ratkaisevasti enemmän kuin 160kmt tasainen meno. Annetut 480-500 km tavoitteet totutuvat normaalliajossa. Kahaamalla ajomatka asettunee 250 km tienoille. TeslaS yn yksi auto niiden monenkymmenen merkin ja sadan mallin joukossa,joiden ominaisuudet eivät ole yhtenäisiä. Tulevat säköautot ovat meille merkiltään uusia,mutta tuttuja, kuten Samsung ja LG.
Pelkästään sähköautoja on toimintatavaltaan kymmeniä tyyppejä,jotka ovat ympäiri mailmaa mitä erillaisimmilla käyttäjillä huvi-, työ- tai työmatkajaossa päivin öin. On turha luulla, että toimintasäde sähköllä ei ole riittävä. On vain valittava omaan käyttöön sopivin sähköllä kulkevista autoista 50-500 kilometrin tarvetta varten.
LATAUSINFRA on otettava huomion jo nyt. Pelkkä sulakkeenvaihto ei riitä alkuunkaan. Autot pystytään varustamaan kännykän ominaisuuksilla. Kuljet missä vain Euroopassa ja lasku loytää kotipesään. Näin täytyy tapahtua autoille myös Suomessa,sillä ei taloyhtiö kestä satojen sähköautojen latausrumban rahoitusta ja veloitusta.
Pikalatauspisteiden tarve kasvaa huomattavasti nopimmin kuin autokanta. Siinä yksi rahoituspulma. Pikalatureiden rinnalla on myös induktiivinen lataus järjestelmä. Alalla tehot ovat moninkertaistuneet vuoden sisällä. Kuvaavaa on, että uusin moottoritiemme E18 välillä Koskenkylä- Kotka, jota englanniksi, ruotsiksi ja suomeksi Vihreäksi kutsutaan moottoritieksi ei ole pannut asiassa tikkua ristiin. Tien esittelyssä viime syksynä todettiin, että se ei kuulu Liikennevirastolle. Esitteessä mainitaa kyllä sähköautot. Mutta kuka hoitaa infran? Kenen kontolla töpselit? Tietoa otetaan vastaan ja kerrotaan eteenpäin.
Missä hätäpuhelin+sähkötöpselit???
kilvanajo isojen mersujen ja bemareiden kanssa. Toimittajakaksikon moitteita saivat väärinpysäköijät ja latauslaitteiden ylläpitäjät. Ladattu teho oli vain puolet luvatutsta ja eräs väärinpysäköity auto esti latauksen.
Ehkä saamme aikanaan minuuttiaikataulun sijasta faktaraportin. Viimeisen päivän toteamukset olivat auton suhteen ylistäviä, "kuin lejuisi Saksan halki..." Todettiin että repivä ajo 130 ja 200 kmt välillä kuluttaa ratkaisevasti enemmän kuin 160kmt tasainen meno. Annetut 480-500 km tavoitteet totutuvat normaalliajossa. Kahaamalla ajomatka asettunee 250 km tienoille. TeslaS yn yksi auto niiden monenkymmenen merkin ja sadan mallin joukossa,joiden ominaisuudet eivät ole yhtenäisiä. Tulevat säköautot ovat meille merkiltään uusia,mutta tuttuja, kuten Samsung ja LG.
Pelkästään sähköautoja on toimintatavaltaan kymmeniä tyyppejä,jotka ovat ympäiri mailmaa mitä erillaisimmilla käyttäjillä huvi-, työ- tai työmatkajaossa päivin öin. On turha luulla, että toimintasäde sähköllä ei ole riittävä. On vain valittava omaan käyttöön sopivin sähköllä kulkevista autoista 50-500 kilometrin tarvetta varten.
LATAUSINFRA on otettava huomion jo nyt. Pelkkä sulakkeenvaihto ei riitä alkuunkaan. Autot pystytään varustamaan kännykän ominaisuuksilla. Kuljet missä vain Euroopassa ja lasku loytää kotipesään. Näin täytyy tapahtua autoille myös Suomessa,sillä ei taloyhtiö kestä satojen sähköautojen latausrumban rahoitusta ja veloitusta.
Pikalatauspisteiden tarve kasvaa huomattavasti nopimmin kuin autokanta. Siinä yksi rahoituspulma. Pikalatureiden rinnalla on myös induktiivinen lataus järjestelmä. Alalla tehot ovat moninkertaistuneet vuoden sisällä. Kuvaavaa on, että uusin moottoritiemme E18 välillä Koskenkylä- Kotka, jota englanniksi, ruotsiksi ja suomeksi Vihreäksi kutsutaan moottoritieksi ei ole pannut asiassa tikkua ristiin. Tien esittelyssä viime syksynä todettiin, että se ei kuulu Liikennevirastolle. Esitteessä mainitaa kyllä sähköautot. Mutta kuka hoitaa infran? Kenen kontolla töpselit? Tietoa otetaan vastaan ja kerrotaan eteenpäin.
Missä hätäpuhelin+sähkötöpselit???
lauantai 27. huhtikuuta 2013
Perjantai klo 15.15 matkaa tehty 1302 kilometriä, perillä!
Tavoite saavutettiin ainakin siltä osin, että lukijat saatiin koukkuun. Eeelläkävijäkin joutuu kahlaamaan päivän aikana Spiegel.de lehden 131 lukijakommenttia ja manager- magazin.de kolmen päivän minuuttiraportit, jotta saisi realistisen vastauksen tämän ruudun kokoiseen tilaan. Sen voi sanoa, että testikuljettajat tekivät kaikkensa ettei luvattua 500 km tavoitetta saavutettu. Onnistuttinhan siinä kun ajaa kaahaten 200kmt ja jarruttaen, mutta hämmästyä täytyy, että koelaudan 17 tuumainen näyttöruutu antoi niin hyviä komentoja. Ohjeiden rikkominen mahtoi tuntua hauskalta. Seuraava päivitys kertoo oleelliset tiedot ja faktan. Auto painoi 2,2 tonnia ja siinä oli 19-21 -tuumaiset renkaat olkoon väliaikatietona.TeslaS netistä.
++ greencarcongress.com kertoo Toyotan EV autosta nimeltään MeWe. Tulevaisuuskonsepti.
++Lontoossa tiukennetaan päästörajoituksia heinäkuusta alkaen.Uusien määräysten mukaan vain sähköautot joilla CO2 päästöt ovat alle 75g/km pääsevät maksutta tai alennettuun hintaan Lontoon Cityyn.
++KTM E- Speed sarjavalmistukseen 2015! Voimansiirtona käytetään E-moottoripyörästä tuttua nimeltään Freeride. Teho 22 kW. ++ Kiinasta E-auto USAn markkinoille. Green Tech Automotive on solminut Shanhain autonäyttelyssä strategisen yhteistyösopimuksen JAC Motors yhtiön kanssa puhtaa EV-auton valmistamisesta Amerikan markkinoille.++ Eniten klikattu uustinen oli keskiviikkona tieto Itävaltalaisen akkukäyttöisen LEA skootterin tulosta markkinoille Kyseessä on ns. Lohner-look joka lupaa teknisesti parempaa kuin ulkonäöllisesti. Sorry Lohner.++ Car2Go sijoittaa välittömästi neljä E-Smart autoa lentoaseman välittömään läheisyyteen. Nillä on ilmainen pysäköinti ja latauspaikka taattu.
++ LOPUKSI, pitäkää hatun lieristä kiinni tai huppari ylös: tavallisen fillarin hiilijalanjäli on SUUREMPI kuin Pedelec- sähkärin. Näin on kertoo Unto Vesterinen VECO Oy:stä. Fillarimiehellä kun kuluu rahallisesti enemmän Reissumiestä ja muuta evästä energiantekoon kuin PEDELEC-jannulla. MOT.
++ greencarcongress.com kertoo Toyotan EV autosta nimeltään MeWe. Tulevaisuuskonsepti.
++Lontoossa tiukennetaan päästörajoituksia heinäkuusta alkaen.Uusien määräysten mukaan vain sähköautot joilla CO2 päästöt ovat alle 75g/km pääsevät maksutta tai alennettuun hintaan Lontoon Cityyn.
++KTM E- Speed sarjavalmistukseen 2015! Voimansiirtona käytetään E-moottoripyörästä tuttua nimeltään Freeride. Teho 22 kW. ++ Kiinasta E-auto USAn markkinoille. Green Tech Automotive on solminut Shanhain autonäyttelyssä strategisen yhteistyösopimuksen JAC Motors yhtiön kanssa puhtaa EV-auton valmistamisesta Amerikan markkinoille.++ Eniten klikattu uustinen oli keskiviikkona tieto Itävaltalaisen akkukäyttöisen LEA skootterin tulosta markkinoille Kyseessä on ns. Lohner-look joka lupaa teknisesti parempaa kuin ulkonäöllisesti. Sorry Lohner.++ Car2Go sijoittaa välittömästi neljä E-Smart autoa lentoaseman välittömään läheisyyteen. Nillä on ilmainen pysäköinti ja latauspaikka taattu.
++ LOPUKSI, pitäkää hatun lieristä kiinni tai huppari ylös: tavallisen fillarin hiilijalanjäli on SUUREMPI kuin Pedelec- sähkärin. Näin on kertoo Unto Vesterinen VECO Oy:stä. Fillarimiehellä kun kuluu rahallisesti enemmän Reissumiestä ja muuta evästä energiantekoon kuin PEDELEC-jannulla. MOT.
torstai 25. huhtikuuta 2013
Tesla testissä välillä Garmisch- Flensburg, miten kävi?
Lehdet spiegel.de ja manager-magazin de. tekevät paraikaa pitkämatkan testiä, jossa selvitetään pitääkö Tesla sähköautojen valmistajan lupaus toimintasäteestä kutinsa.
eelläkävijä tutkii samalla onnistuuko se ensimmäisenä raportoimaan asiasta Suomessa ennen kello 14.00. Teslan omistaja Elon Musk on sanonut TeslaS auton suorituvan 500 kilometrin matkasta ilman latausta. Ensimmäinen jakso kulki Garmischìsta Karlsruheen Stuttgartin kautta. Matka on noin 330 kilometriä, ja hyvältä näyttää. Totta puhuen tiedämme jo että 500 kilometriä tulee ylittymään. Siis EV, puhdas sähköauto ilman hybridin häivää! Amerikkalaiset ovat 5 -metrisellä suurella limousiinillä antaneet oman maan, Europan sekä kaukoidän autonvalmistajille haasteen josta puhutaan vielä. Meneillään oleva testi, joka päättyy huomenna, tulee toivottavasti herättämään Suomessakin monia tahoja. Meillä on viivytelty turhaan esimerkiksi tarvittavasta latausverkosta puhuminen. Ehkä hyvä niin, sillä nyt ollaan latausasiossa menossa jo toiseen tai kolmanteen sukupolveen. Vielä äsken puhuttiin 25 Amp luvuista kun nyt ollaan jo Eurooppaan rakentamassa verkoa joka lataa 80-prosenntisesti akkuun tehoa puolessa tunnissa kun tehoja on 150 Ampperia! INDUKTIIVISESTI.
Seuraamme koko testimatkaa ja kerromme asiasta myöhemmin. Lukekaa ylläolevia lehtiä, jossa löytyy matkaraportin lisäyksiä jopa 15 välein. Muistakaa myös samalla
tutkia AVL Travel Extender Graz . Nyt ollaan sähköautojen ytimessä.
Loviisa 14.05
eelläkävijä tutkii samalla onnistuuko se ensimmäisenä raportoimaan asiasta Suomessa ennen kello 14.00. Teslan omistaja Elon Musk on sanonut TeslaS auton suorituvan 500 kilometrin matkasta ilman latausta. Ensimmäinen jakso kulki Garmischìsta Karlsruheen Stuttgartin kautta. Matka on noin 330 kilometriä, ja hyvältä näyttää. Totta puhuen tiedämme jo että 500 kilometriä tulee ylittymään. Siis EV, puhdas sähköauto ilman hybridin häivää! Amerikkalaiset ovat 5 -metrisellä suurella limousiinillä antaneet oman maan, Europan sekä kaukoidän autonvalmistajille haasteen josta puhutaan vielä. Meneillään oleva testi, joka päättyy huomenna, tulee toivottavasti herättämään Suomessakin monia tahoja. Meillä on viivytelty turhaan esimerkiksi tarvittavasta latausverkosta puhuminen. Ehkä hyvä niin, sillä nyt ollaan latausasiossa menossa jo toiseen tai kolmanteen sukupolveen. Vielä äsken puhuttiin 25 Amp luvuista kun nyt ollaan jo Eurooppaan rakentamassa verkoa joka lataa 80-prosenntisesti akkuun tehoa puolessa tunnissa kun tehoja on 150 Ampperia! INDUKTIIVISESTI.
Seuraamme koko testimatkaa ja kerromme asiasta myöhemmin. Lukekaa ylläolevia lehtiä, jossa löytyy matkaraportin lisäyksiä jopa 15 välein. Muistakaa myös samalla
tutkia AVL Travel Extender Graz . Nyt ollaan sähköautojen ytimessä.
Loviisa 14.05
keskiviikko 24. huhtikuuta 2013
New York: Nissan Leaf sähköautot. Tavoiteena: enemmistö takseista e-kantaan!
Pilottiprojektin yhteydessä hoidetaan latausverkosto alulle. Valtaosa takseista on tulevaisuudessa vihreitä. Väri pysynee nykyisen keltaisena, luulen.
++USA:n Liittovaltion GSA-virasto suunnittelee hoitamansa ajoneuvokannan muutosta. Sen myötä voidaan 10.000 ajoneuvoa vaihtuu hybrideiksi.
++ Tutkimustulos: Edison-säätiön IEE- instituutti arvioi, että USA:n E-jakeluautokanta käsittää vuoteen 2035 mennessä 5,3 miljoonaa yksikköä. Akkutekniikka/ öljyhinnasta riippuen määrä voisi olla jopa 30,4 miljoonaa jakeluajoneuvoa.++ MCDonalds on jo ajan hermolla: 30 Kalifornian yksikköä tarjoaa pikaruokailijoille pikalatauksen. Nopeat syövät hitaat. Miten siellä Hämeessä päin? ++Kiinan vienti käsitti vuoden 2012 kymmenen ensi kuukauden aikana 560.000 Pedelec-fillaria. Kasvu 6,5% vuodessa.++
Sähköauton rengasmelu on 25kmh jälkeen ainoa autosta kuuluva ääni. Sensijaan bussit , mopot ja fillarit vat äänitasoltaan samanlaisia.++Volvo C30 saa 22kW pikalaturin autoon asennettuna -on board, jolloin pikalatausaika on 1,5 tuntia.++TESLAon nimi joka aina sävähdyttää: kahdeksan patetnttia joukossa metalli-ilma yhdistelmä. Kehityksen arvellaan johtavan siihen että Li-ion akut uuden akun ansiosta matkalisän.
++Viides saksalainen Elektro--Mobil Kongress alkaa 25.6 . Paikka on Essen, Haus der Technik. Teema on Elektromobilität ja siihen liittyvät aihepiirit markkinoilla, tekniikassa , tutkimuksessa, kehitystyössä ja politiikassa.
++USA:n Liittovaltion GSA-virasto suunnittelee hoitamansa ajoneuvokannan muutosta. Sen myötä voidaan 10.000 ajoneuvoa vaihtuu hybrideiksi.
++ Tutkimustulos: Edison-säätiön IEE- instituutti arvioi, että USA:n E-jakeluautokanta käsittää vuoteen 2035 mennessä 5,3 miljoonaa yksikköä. Akkutekniikka/ öljyhinnasta riippuen määrä voisi olla jopa 30,4 miljoonaa jakeluajoneuvoa.++ MCDonalds on jo ajan hermolla: 30 Kalifornian yksikköä tarjoaa pikaruokailijoille pikalatauksen. Nopeat syövät hitaat. Miten siellä Hämeessä päin? ++Kiinan vienti käsitti vuoden 2012 kymmenen ensi kuukauden aikana 560.000 Pedelec-fillaria. Kasvu 6,5% vuodessa.++
Sähköauton rengasmelu on 25kmh jälkeen ainoa autosta kuuluva ääni. Sensijaan bussit , mopot ja fillarit vat äänitasoltaan samanlaisia.++Volvo C30 saa 22kW pikalaturin autoon asennettuna -on board, jolloin pikalatausaika on 1,5 tuntia.++TESLAon nimi joka aina sävähdyttää: kahdeksan patetnttia joukossa metalli-ilma yhdistelmä. Kehityksen arvellaan johtavan siihen että Li-ion akut uuden akun ansiosta matkalisän.
++Viides saksalainen Elektro--Mobil Kongress alkaa 25.6 . Paikka on Essen, Haus der Technik. Teema on Elektromobilität ja siihen liittyvät aihepiirit markkinoilla, tekniikassa , tutkimuksessa, kehitystyössä ja politiikassa.
tiistai 23. huhtikuuta 2013
Kaksi seurattavaa: E-Smart ja AVL Range Extender
eelläkavijän aktiiviluettelo netin e-mobility osoitteista ilmestyy loppuviikosta. Talleta.
E-Smart rantautuu Kiinaan. Muistamme sen alustan monikäyttöisyyden ja että
rakenne alunperin ajateltiin e-käyttöön. Nyt löytyi mallille paras läpimurtoympäristö.
++AVL Range Extender julkaisee Googlessa kymmeniä sivuja graafeja ja valokuvia.
Lataa koko 40-50 sivuinen englanninkielinen esitys niin opit tuntemaan tulevan sähköautosi järjestelmän. Koulutusaineistoa eelläkävijöille.
++Nissan / Renault* yhteistyö akkuteknologiassa vaikuttaa: ostossa pitkä 5 vuoden takuu tai akusto liisataan 79 euron kuukausihintaan. EV eli sähköauto ilman hybridejä.
++REMUS, pakoputkitalo ilmoittautui sähköauton kiusallisen vaaratekijän torjuntaan!
Yhtiö on luonut ajajalle -liikenteelle ja jalankulkijalle kohdennetun äänimaailman. Ajotehon kierrosten ja kiihtyvyyden elementit tulevat sekä kuskin että jalankulkijan tietoisuuteen. Nerokasta. Heti kun Harrika-versiojulkaistaan sen äänet liittyvät eelläkävijän nykyiseen Pedelec-ajokkiin! Vroom, fatatafatataa..
Matkailuelinkeinolla on hotellipaikkoja Lappi väärällään. Pallas, Ranua, Levi, Saariselkä, Utsjoki, Kilpisjärvi, Ivalo, Inari, Enontekiö, Rovaniemi, Sodankylä,
Kemijärvi, Pyhä, Luosto, Olos, Muotkan Ruoktu, Kaamanen, Nuorgam, Kemi, Tornio...Mutta miten on latausten laita, kuinka kallella töpselit, missä vuokravempelehet , rahantuojat tulevaiset, lumikelien korvaajat. Muualla on jo.
Älkää pelätkö sähköistä liikennettä, hiihtohissitkin ovat jo sellaisia.
E-Smart rantautuu Kiinaan. Muistamme sen alustan monikäyttöisyyden ja että
rakenne alunperin ajateltiin e-käyttöön. Nyt löytyi mallille paras läpimurtoympäristö.
++AVL Range Extender julkaisee Googlessa kymmeniä sivuja graafeja ja valokuvia.
Lataa koko 40-50 sivuinen englanninkielinen esitys niin opit tuntemaan tulevan sähköautosi järjestelmän. Koulutusaineistoa eelläkävijöille.
++Nissan / Renault* yhteistyö akkuteknologiassa vaikuttaa: ostossa pitkä 5 vuoden takuu tai akusto liisataan 79 euron kuukausihintaan. EV eli sähköauto ilman hybridejä.
++REMUS, pakoputkitalo ilmoittautui sähköauton kiusallisen vaaratekijän torjuntaan!
Yhtiö on luonut ajajalle -liikenteelle ja jalankulkijalle kohdennetun äänimaailman. Ajotehon kierrosten ja kiihtyvyyden elementit tulevat sekä kuskin että jalankulkijan tietoisuuteen. Nerokasta. Heti kun Harrika-versiojulkaistaan sen äänet liittyvät eelläkävijän nykyiseen Pedelec-ajokkiin! Vroom, fatatafatataa..
Matkailuelinkeinolla on hotellipaikkoja Lappi väärällään. Pallas, Ranua, Levi, Saariselkä, Utsjoki, Kilpisjärvi, Ivalo, Inari, Enontekiö, Rovaniemi, Sodankylä,
Kemijärvi, Pyhä, Luosto, Olos, Muotkan Ruoktu, Kaamanen, Nuorgam, Kemi, Tornio...Mutta miten on latausten laita, kuinka kallella töpselit, missä vuokravempelehet , rahantuojat tulevaiset, lumikelien korvaajat. Muualla on jo.
Älkää pelätkö sähköistä liikennettä, hiihtohissitkin ovat jo sellaisia.
keskiviikko 17. huhtikuuta 2013
Energiatehokkuus: Tankista pyörään
KULKUNEUVO kWh/ 100km/hlö Energia/hlö/100km
Lento A320-200 33 3,7
IC-juna 18 2,0
Paikallisjuna 18 2,0
Metro 15 1,7
Bussi 45 5,0
Auto fossilip. 46 5,2
Hybridiauto 33 3,8
SÄHKÖAUTO 15 1,7
1 litra bensiiniä= 8,9 kWh Lähde: TU Wien ( Poli)
Lento A320-200 33 3,7
IC-juna 18 2,0
Paikallisjuna 18 2,0
Metro 15 1,7
Bussi 45 5,0
Auto fossilip. 46 5,2
Hybridiauto 33 3,8
SÄHKÖAUTO 15 1,7
1 litra bensiiniä= 8,9 kWh Lähde: TU Wien ( Poli)
"Vasta tehoja tutkittaessa havahtuu kuika suunnattomasti energiaa polttomoottori tuhlaa lämpönä ilmaan, peräti 80% verrattuna sähköautoon"
Kilpailun tehtävä on oikean hintatason saavuttaminen- ei subventioiden!
Saksan tavoite on miljoonan sähköauton markkinat vuonna 2020. "Olemme oikealla uralla" kertoi Henning Kagermann, NPA:n puheenjohtaja electrive.net haastattelussa.NPA on kansallinen sähköautofoorumi. Kaikki seitsemän tavoitekoria
ovat tavoitteissaan niin korkeatasoisen tutkimuksen kuin muidenkin osa-alueiden kehityksen suhteen. Akkujen suhteen kehitys etenee monella rintamalla ja kansainväliset
ISO ja IEC standardit yhteensopivuudesta julkaistaan peräti tänään. Teollisuus ja kauppa ovat lukeneet kotiläksynsä hyvin. Ensi notkahdusten jälkeen ollaan päästy oikealle uralle ja kehitys etenee kaikilla toiminnan portailla. Latausverkoston luominen on tarpeen mukaan toteutuva ja EU sääntely ei ole tarpeen. Samoin subventointi tässä tilanteessa ei olisi oikea tie. " Ehkä joskus, mutta vain rajattuun tilanteeseen"
++GM on Maryland, White Marsh tehtaassaan aloittanut moottoreiden valmistuksen
Elektro-Spark mallilleen. Chevyn E-Spark myynti alkaa tulevana kesänä Kaliforniassa ja Oregonissa. Seuraavana ovat vuorossa Eurooppa ja Etelä-Korea.
++Pyöränvalmistaja Diamant Hartmannsdorf/Chemnitz valmisti vuonna 2012 tasan
127.411 fillaria ja niistä Pedelec- osuus oli noin viidennes eli 26.226 kappaletta kulki akkuavusteisena. Lunta on Saksassakin ja silti pedelec-myynti on täysin eri luokkaa kuin meillä. ++Englanti on herännyt muiden maiden tapaan tavoittelemaan osuutta sähköautomarkkinoista. Hallitus aikoo vauhdittaa teknologian vientiä subventointien ja rahoituspakettien avulla.++Bosch on kehittänyt työkoneisiin hybridiominaisuuden. Niinpä kaivurin kauhan liikkeet ja heilahdukset ottavat energian talteen akulle
++In wheel Drive, Protean Electric pyörässä oleva moottori. Seurataan.
++Eniten klikattu uutinen eilen oli FAIR,katso edellisiä juttuja.
ovat tavoitteissaan niin korkeatasoisen tutkimuksen kuin muidenkin osa-alueiden kehityksen suhteen. Akkujen suhteen kehitys etenee monella rintamalla ja kansainväliset
ISO ja IEC standardit yhteensopivuudesta julkaistaan peräti tänään. Teollisuus ja kauppa ovat lukeneet kotiläksynsä hyvin. Ensi notkahdusten jälkeen ollaan päästy oikealle uralle ja kehitys etenee kaikilla toiminnan portailla. Latausverkoston luominen on tarpeen mukaan toteutuva ja EU sääntely ei ole tarpeen. Samoin subventointi tässä tilanteessa ei olisi oikea tie. " Ehkä joskus, mutta vain rajattuun tilanteeseen"
++GM on Maryland, White Marsh tehtaassaan aloittanut moottoreiden valmistuksen
Elektro-Spark mallilleen. Chevyn E-Spark myynti alkaa tulevana kesänä Kaliforniassa ja Oregonissa. Seuraavana ovat vuorossa Eurooppa ja Etelä-Korea.
++Pyöränvalmistaja Diamant Hartmannsdorf/Chemnitz valmisti vuonna 2012 tasan
127.411 fillaria ja niistä Pedelec- osuus oli noin viidennes eli 26.226 kappaletta kulki akkuavusteisena. Lunta on Saksassakin ja silti pedelec-myynti on täysin eri luokkaa kuin meillä. ++Englanti on herännyt muiden maiden tapaan tavoittelemaan osuutta sähköautomarkkinoista. Hallitus aikoo vauhdittaa teknologian vientiä subventointien ja rahoituspakettien avulla.++Bosch on kehittänyt työkoneisiin hybridiominaisuuden. Niinpä kaivurin kauhan liikkeet ja heilahdukset ottavat energian talteen akulle
++In wheel Drive, Protean Electric pyörässä oleva moottori. Seurataan.
++Eniten klikattu uutinen eilen oli FAIR,katso edellisiä juttuja.
tiistai 16. huhtikuuta 2013
Pitihän sen tulla: FORMEL E ALKAA TOUKOKUUSSA 2014 !
FIA:n kilpailujen sarjaan osallistuu kymmenen joukkuetta. Kisakaupungit ovat tällä tietämällä Lontoo, Rio, Miami, Rooma, Peking, Los Angeles, Buenos Aires, Malesian Putrajaya. Kaksi muuta kisaa tulevat olemaan Australia ja Afrikka. Seuraamme tiiviisti.
Ettei vaan olisi Eccelstonen sormet pelissä.
Vastapainoksi paluu arkisempaan++Uudet EU-normit raskaalle kalustolle. Komissaari Siim Kallas haluaa muutoksia kuorma-autojen kantavuuksiin. Siinä yhteydessä hän myöntäisi E-käyttöisille tuhannen kilon hyvityksen kantavuuteen, jotta ne kilpailisivat tasa-arvoisemmin vastaavan polttomoottorikäyttöisen auton kanssa.++ FAIR on nimeltään BMWn, Schafflerin DLRn yhteisprojekti. Kyse on voimansiirtoakselista jossa voimansiirto, pyöränripustus ja jousitus mahdollistavat mootorin sijoittamisen koriin. Kuulostaa menetelmätä vähentää jousittamatonta painoa. Tarkistettava.
++Litium akuissa havaittu muistiefekti. PSI-instituutti totesi Litium- Rautafosfaattiakuissa (LiFePO4) Kehitetty softa autta torjumaan ilmiön.
++ Mitsun Plug-in Outlanderprojekti jäissä. Akun ylikuumeneminen syynä!
++Köln suunnittelee ympäristöystävällisiä pikateitä pyöräilijöille ja Pedelec pyörille.
Malliksi tutkitaan tanskalaisia ja hollantilaisia ratkaisuja. Tämä on oman juttunsa väärti!
++ HKR eli Helsingin Rakennusvirasto on elinaikanaan tehnyt monumentaalisen työn rantojen, puistojen ja katujen saattamisessa nykyiseen muotoonsa. Olen havainnoinut asian koulupojasta asti 195o-luvulla. Siitä kumarrus ja hattu päästä.
Mahtaako tämä nykyinen STARA saada aikaan korjauksen siihen ympäristörikoksen
veroiseen näkymään mitä fillarien parkkeeraus aseman ympärllä edustaa. 10 vuotta?
Hallittu edustava telinemalli(t) pyörille stadiin ja heti ! Malleja löytyy!
Ettei vaan olisi Eccelstonen sormet pelissä.
Vastapainoksi paluu arkisempaan++Uudet EU-normit raskaalle kalustolle. Komissaari Siim Kallas haluaa muutoksia kuorma-autojen kantavuuksiin. Siinä yhteydessä hän myöntäisi E-käyttöisille tuhannen kilon hyvityksen kantavuuteen, jotta ne kilpailisivat tasa-arvoisemmin vastaavan polttomoottorikäyttöisen auton kanssa.++ FAIR on nimeltään BMWn, Schafflerin DLRn yhteisprojekti. Kyse on voimansiirtoakselista jossa voimansiirto, pyöränripustus ja jousitus mahdollistavat mootorin sijoittamisen koriin. Kuulostaa menetelmätä vähentää jousittamatonta painoa. Tarkistettava.
++Litium akuissa havaittu muistiefekti. PSI-instituutti totesi Litium- Rautafosfaattiakuissa (LiFePO4) Kehitetty softa autta torjumaan ilmiön.
++ Mitsun Plug-in Outlanderprojekti jäissä. Akun ylikuumeneminen syynä!
++Köln suunnittelee ympäristöystävällisiä pikateitä pyöräilijöille ja Pedelec pyörille.
Malliksi tutkitaan tanskalaisia ja hollantilaisia ratkaisuja. Tämä on oman juttunsa väärti!
++ HKR eli Helsingin Rakennusvirasto on elinaikanaan tehnyt monumentaalisen työn rantojen, puistojen ja katujen saattamisessa nykyiseen muotoonsa. Olen havainnoinut asian koulupojasta asti 195o-luvulla. Siitä kumarrus ja hattu päästä.
Mahtaako tämä nykyinen STARA saada aikaan korjauksen siihen ympäristörikoksen
veroiseen näkymään mitä fillarien parkkeeraus aseman ympärllä edustaa. 10 vuotta?
Hallittu edustava telinemalli(t) pyörille stadiin ja heti ! Malleja löytyy!
LISÄYS RANGE EXTENDER TIETOON, VÄÄNTÖKÄYRÄ JA LATAUSTOIMINTO +++UUTISIA
Sähkömoottori vääntää taysillä heti. Esim jo 15kW teho vastaa keskikokoisen polttomottorin vääntöä. Heti eikä 15. päivä!
Tämän ominaisuuden lisäksi autossa kuuluu wankelmoottorin humina kun akku on latauksen tarpeessa. Lataus loppuu kun akkuteho on riittävä. Matka jatkuu tauoitta.
Julkaisen käyrät kunhan opin siirtämään ne sekä eräät valokuvat. Tällä alueella eellakävija onkin takanataapertaja ainakin jonkin aikaa. Kirjoituksen korjauskin tökkii.
+++Opel ja GM panostavat E-autoihin. GM-pomo D.Ackerson ja Opel pj. Karl-Thomas Neumann " uskomme sähköautoon" Molemmat näkevät Range Extender
ratkaisun tärkeänä etappina ja vaihtoehtona.++Fiat 500e on Kaliforniassa hinnaltaan 199 taalaa kuukaudessa/36kk tai ostossa 32500 doll.subventoituna 20.500 doll++Toyota on myynyt *Euroopassa, Lexus mukaanlukien, 38.673 autoa vuoden 2013 ensi neljänneksellä. E-osuus kaikista on peräti 20%++Kemiallisten materiaalien instituutti, TU Graz eli sikäläinen Poli on perustanut uuden tutkimuslaboratorion Litiun -Ion akkujen optimoimiseksi Hanketta tukevat sikäläinen Valtiovarainministeriö, Infineon Technologies Austria ja AVL List++MANZ , suurinvestointi Litium-ion-akkukennojen valmistukseen++Eniten klikattu uutinen eilen oli Daimlerin vahvistus: e-Smart Forfour++Akkukäyttö yleistyy nopeasti kakkosautoihin , busseihin ja jakeluajoon ja takseihin tehon lisääntyessä ja painon vähentyessä, toteaa Audin tutkimuspomo.++Toyotan plug-in tutkimus Strassburgissa: Osallistuneet autot kuluttivat 46% vähemmän polttoainetta kuin tavalliset. Lataus tapahtui 60% työpaikalla ja 37% kotona.++360 latauspistettä sähköautoille ja töpseli-hybrideille New Yorkin osavaltioon. Määrä kohoaa 3ooo:een
++15 seinämetriä e-työpaikkoja oli tarjolla E-mobility Graz kongressissa 2013 tammikuussa. Kerro se tutulle teinille ja vanhemmille!
Tämän ominaisuuden lisäksi autossa kuuluu wankelmoottorin humina kun akku on latauksen tarpeessa. Lataus loppuu kun akkuteho on riittävä. Matka jatkuu tauoitta.
Julkaisen käyrät kunhan opin siirtämään ne sekä eräät valokuvat. Tällä alueella eellakävija onkin takanataapertaja ainakin jonkin aikaa. Kirjoituksen korjauskin tökkii.
+++Opel ja GM panostavat E-autoihin. GM-pomo D.Ackerson ja Opel pj. Karl-Thomas Neumann " uskomme sähköautoon" Molemmat näkevät Range Extender
ratkaisun tärkeänä etappina ja vaihtoehtona.++Fiat 500e on Kaliforniassa hinnaltaan 199 taalaa kuukaudessa/36kk tai ostossa 32500 doll.subventoituna 20.500 doll++Toyota on myynyt *Euroopassa, Lexus mukaanlukien, 38.673 autoa vuoden 2013 ensi neljänneksellä. E-osuus kaikista on peräti 20%++Kemiallisten materiaalien instituutti, TU Graz eli sikäläinen Poli on perustanut uuden tutkimuslaboratorion Litiun -Ion akkujen optimoimiseksi Hanketta tukevat sikäläinen Valtiovarainministeriö, Infineon Technologies Austria ja AVL List++MANZ , suurinvestointi Litium-ion-akkukennojen valmistukseen++Eniten klikattu uutinen eilen oli Daimlerin vahvistus: e-Smart Forfour++Akkukäyttö yleistyy nopeasti kakkosautoihin , busseihin ja jakeluajoon ja takseihin tehon lisääntyessä ja painon vähentyessä, toteaa Audin tutkimuspomo.++Toyotan plug-in tutkimus Strassburgissa: Osallistuneet autot kuluttivat 46% vähemmän polttoainetta kuin tavalliset. Lataus tapahtui 60% työpaikalla ja 37% kotona.++360 latauspistettä sähköautoille ja töpseli-hybrideille New Yorkin osavaltioon. Määrä kohoaa 3ooo:een
++15 seinämetriä e-työpaikkoja oli tarjolla E-mobility Graz kongressissa 2013 tammikuussa. Kerro se tutulle teinille ja vanhemmille!
sunnuntai 14. huhtikuuta 2013
MULT-FUEL RANGE EXTENDER: PÄTEVÄ RATKAISU KOLMEEN KOKOLUOKKAAN
Vuoden 2012 työn tuloksena FUREX julkaisi raportin 30.01.2013
Kyseessä on polttoainekäyttöinen latausagregaatti, joka ylläpitää akuston latausta ajon aikana. Itävaltalainen AVL, Graz oli vetäjänä. Unireseach, Altra, CRF Fiat, Chalmers, BOSCH ja Volvo määrittelivät tarvittavat kokoluokat: Wankel- moottori pienille autoille, kolmesylinterinen mäntämootori isoimmille henkilöautoille ja kaksisylinterinen kaasumäntämoottori kevyelle jakelukalustolle ja pakettiautoille. Kullekin agregaattityypille bio-ja multipolttoaine ominaisuus. Toisin sanoen markkinoille tulee autotehtaille sopivia ensiasennuslaitteita, akkupaketti pienenee, painoa säästyy, ajomatka sähköllä moninkertaistuu ja hinta halpenee. Kokeet osoittavat että RANGE EXTENDER alittaa Euro 6 ohjearvot. Toisaalta se antaa päästörajoille uudet tavoitteet jolloin oltaisiin menossa alle 85 gramman päästöjen Pakettiautot, jakeluautot taksit muodostavat erään ryhmän joka on jatkuvasti liikkeellä ja jonka yksittäiset ajomatkat ajomatkat voivat olla eripituisia. Tällaisiin tarpeisiin Range Extender on ihanteellinen ratkaisu koska koko päivän ajot voidaan tehdä äänettömästi ja ilman päästöjä. Kuitenkaan mikään ei estä lähtemästä heti perään pitkälle matkalle ilman aikaavievää lataamista.
Mikä sähköajoneuvo vastaa parhaiten tai ylittää suunnittelijansa tavoitteet?
No tietysti Pedelec, tuo fillari. Sillä on jo ajettu yli 200 kilometrin päivämatkoja pari kesää sitten. Se sopii kaikille: tytöt ja pojat, äidit ja isät, maalle tai kaupunkiin, työmatkalle tai ulkoiluun. Se on perheen toisen auton vastine, kauppakassi jne.
Sen avulla mopo- tai skootterihanke siirtyy siihen asti kunnes niitä saa akkukäyttöisenä
Kyseessä on polttoainekäyttöinen latausagregaatti, joka ylläpitää akuston latausta ajon aikana. Itävaltalainen AVL, Graz oli vetäjänä. Unireseach, Altra, CRF Fiat, Chalmers, BOSCH ja Volvo määrittelivät tarvittavat kokoluokat: Wankel- moottori pienille autoille, kolmesylinterinen mäntämootori isoimmille henkilöautoille ja kaksisylinterinen kaasumäntämoottori kevyelle jakelukalustolle ja pakettiautoille. Kullekin agregaattityypille bio-ja multipolttoaine ominaisuus. Toisin sanoen markkinoille tulee autotehtaille sopivia ensiasennuslaitteita, akkupaketti pienenee, painoa säästyy, ajomatka sähköllä moninkertaistuu ja hinta halpenee. Kokeet osoittavat että RANGE EXTENDER alittaa Euro 6 ohjearvot. Toisaalta se antaa päästörajoille uudet tavoitteet jolloin oltaisiin menossa alle 85 gramman päästöjen Pakettiautot, jakeluautot taksit muodostavat erään ryhmän joka on jatkuvasti liikkeellä ja jonka yksittäiset ajomatkat ajomatkat voivat olla eripituisia. Tällaisiin tarpeisiin Range Extender on ihanteellinen ratkaisu koska koko päivän ajot voidaan tehdä äänettömästi ja ilman päästöjä. Kuitenkaan mikään ei estä lähtemästä heti perään pitkälle matkalle ilman aikaavievää lataamista.
Mikä sähköajoneuvo vastaa parhaiten tai ylittää suunnittelijansa tavoitteet?
No tietysti Pedelec, tuo fillari. Sillä on jo ajettu yli 200 kilometrin päivämatkoja pari kesää sitten. Se sopii kaikille: tytöt ja pojat, äidit ja isät, maalle tai kaupunkiin, työmatkalle tai ulkoiluun. Se on perheen toisen auton vastine, kauppakassi jne.
Sen avulla mopo- tai skootterihanke siirtyy siihen asti kunnes niitä saa akkukäyttöisenä
keskiviikko 10. huhtikuuta 2013
E-ajoneuvot lisääntyvät laajalla rintamalla; jakeluautot, taksit,turismi, bussit, yksityiskäyttö- jopa Ferrari
...+++ Renault E-Twingo vuodelle 2014. Samalalla pohjalevyllä kuin Smart Fortwo.+++ Putin tutustui Hannoverin Messuilla Angela Merkelin kanssa VW-osatolla pieneen XL1-malliin.+++Norja ihastui: Trondheimissa oli akkukäyttöinen Nissan 2012 eniten ostettu auto kaikki merkit huomioon ottaen . Niitä myytiin yhteensä 2398 kappaletta eli peräti 1,7% kokonaismarkkinoista. Markkinaosuus 1,7%, ei paha!+++ Fisker vaikeuksissa:
huonoja uutisia kahtena päivänä peräkkäin. Seuraamme.+++ Itävallassa on jo nyt yli 100.000pyörän PEDELEC-kanta! Suomi heräämässä jälkijunassa.+++ Eniten klikattu uutinen maanantaina oli kiihdytyskisa Rimac Concept One ja Ferrari 458 Spiderin välillä. greencarreports.com +++Pizzaverstas Mundfein jakelee tuotteensa
äänettömyydellä Nienburg/ Weser alueella.Hienotunteista.+++Ken olettaa että pyörä on jo valmiiksi keksitty erehtyy pahan kerran; Tavalliset fillarit jalostetaan elektroniikalla
ja parituhatta erilaista PEDELEC- fillaria rakastavat myös älypuhelimen antamia uusia mahdollisuuksia. +++Lexus Hybrid SUV on saanut mallinimekseen NX450h
ja esitellään GENEVESSÄ 2014+++VW XL 1 ensiesittelyssä Hannoverin Messuilla nyt. Samoin odotettu E-Transporter ja e-Up+++ elektrotechnik.vogel.de onkehittämässä sähköautoille ilmastointi/lämmitylaitetta alueelle -40 lähtien jolloin teho ohjataan ihmisen kannalta paremmin kuin nyt.+++Hannoverin Messujen yleisölle on varattu 20 sähköauton shuttle-kujetus. +++DieLadestation.de tuntee latausasiat.+++
Die Wirtschaftswoche on julkaissut Elon Muskin haastattelun. Teslan perustaja kertoi
yrityksen harkitsevan tuotannon aloittamista Saksassa, tai Euroopassa kuitenkin.
Mielenkiintoinen viesti mieheltä,jonka auto Lars Thomsen, Future Matters, mukaan kulki 350 km 11asteen pakkasessa ja 36 minuutin induktiivilatauksella saman verran lisää. Thomsen on eurooppalaisen auto-ja sähköteollisuuden guru neuvoo myös elekrtoniikan jättiteollisuutta. Sähköautoala on lastenlasten paras opintosuunta.
huonoja uutisia kahtena päivänä peräkkäin. Seuraamme.+++ Itävallassa on jo nyt yli 100.000pyörän PEDELEC-kanta! Suomi heräämässä jälkijunassa.+++ Eniten klikattu uutinen maanantaina oli kiihdytyskisa Rimac Concept One ja Ferrari 458 Spiderin välillä. greencarreports.com +++Pizzaverstas Mundfein jakelee tuotteensa
äänettömyydellä Nienburg/ Weser alueella.Hienotunteista.+++Ken olettaa että pyörä on jo valmiiksi keksitty erehtyy pahan kerran; Tavalliset fillarit jalostetaan elektroniikalla
ja parituhatta erilaista PEDELEC- fillaria rakastavat myös älypuhelimen antamia uusia mahdollisuuksia. +++Lexus Hybrid SUV on saanut mallinimekseen NX450h
ja esitellään GENEVESSÄ 2014+++VW XL 1 ensiesittelyssä Hannoverin Messuilla nyt. Samoin odotettu E-Transporter ja e-Up+++ elektrotechnik.vogel.de onkehittämässä sähköautoille ilmastointi/lämmitylaitetta alueelle -40 lähtien jolloin teho ohjataan ihmisen kannalta paremmin kuin nyt.+++Hannoverin Messujen yleisölle on varattu 20 sähköauton shuttle-kujetus. +++DieLadestation.de tuntee latausasiat.+++
Die Wirtschaftswoche on julkaissut Elon Muskin haastattelun. Teslan perustaja kertoi
yrityksen harkitsevan tuotannon aloittamista Saksassa, tai Euroopassa kuitenkin.
Mielenkiintoinen viesti mieheltä,jonka auto Lars Thomsen, Future Matters, mukaan kulki 350 km 11asteen pakkasessa ja 36 minuutin induktiivilatauksella saman verran lisää. Thomsen on eurooppalaisen auto-ja sähköteollisuuden guru neuvoo myös elekrtoniikan jättiteollisuutta. Sähköautoala on lastenlasten paras opintosuunta.
sunnuntai 7. huhtikuuta 2013
Kevät on uutuuksien ja näyttelyiden aikaa
Eri puolella Europpaa, pääosin Saksassa on tämän kuun loppuun mennessä vielä 19 näyttelyä, joissa uudet
Pedelec-mallit, ( siis sähköavusteiset polkupyörät) ja eri sähköautoversiot ovat näytteillä. Samoin tiedot Induktiivisen latauksen ja eritehoisten pikalatauslaitteiden nykytarjonnasta. Toukokuussa näyttelyitä on 20 ja kesäkuussa 30 ! Kerro matkakohteesi ja sen ajankohta ajoissa niin saat eelläkävijän tiedot missä silloin mitäkin näytillä on ja missä. Brüssel, Lontoo ja Pariisi ovat myös kohteina mielenkiintoisia.
+++Markkinoilla löytyy jo1500 erilaista Pedelec mallia! Hintaluokat asettuvat välille 1500-4500 euroa
tyypistä ja varustelusta riippuen. Varustekilpa on täydessä vauhdissa. Taiwanin pyörämessut vahvistivat uusien "keskiömoottoreiden" tulon markkinoille. Myös automaattivaihteisto NuVinci Harmony on on saanut
akkuvirralla toimivan käyttöjärjestelmän. Uusi GPS-Tracker paljastaa varastetun pyörän sijainnin.
Pedelec vaikutta turistien valintoihin. Pyörävuokraamoja on tullut kaikille mantereille. Monissa kaupungeissa niitä on useampiakin. Pohjois-Amerikan ja Kanadan lisäksi kasvua näkyy Etelä-Amerikassa vanhasta kunnon Euroopasta puhumattakaan.
+++Markkinatutkimus eri ominaisuuksien merkityksestä.:
-toimintasäde 43%
-voimansiirron ominaisuudet 34%
-hinta 28%
-varustelu18%
-ulkonäkö 15%
-merkki 9%
-väri-
Taisi olla miesvoittoinen otanta (1222) kyseessä. Toimintasäde on tietysti tärkeä sillä usein työmatka ratkaisee. Toisaalta retkeilyn kannalta 100 jopa 200 kilometriä on reitin muodosta riippuen sopiva.
+++ Pedelec on hallinnut päivän tekstiä- silti palaamme siihen monta kertaa. Seuraavan kerran on vuorossa
Travel Extender malli, joka asettuu hybridin ja sähköauton välimaastoon. EU rahoitti tutkimuksen joka valmistui 30.01.2013. Siinä pienen polttomoottorin ja vaatimattoman akkukapasiteetin avulla kohennetaan kiihtyvyyttä ja lisätään toimintasädettä. Salaisuus on takakontissa oleva aggregaatti.
+++ Lopuksi yksi Pedelec riittä- hyvä! Ei kahta- ensksi halpa ja sen jälkeen hyvä.
Hyvää pyöräilykesää!
Pedelec-mallit, ( siis sähköavusteiset polkupyörät) ja eri sähköautoversiot ovat näytteillä. Samoin tiedot Induktiivisen latauksen ja eritehoisten pikalatauslaitteiden nykytarjonnasta. Toukokuussa näyttelyitä on 20 ja kesäkuussa 30 ! Kerro matkakohteesi ja sen ajankohta ajoissa niin saat eelläkävijän tiedot missä silloin mitäkin näytillä on ja missä. Brüssel, Lontoo ja Pariisi ovat myös kohteina mielenkiintoisia.
+++Markkinoilla löytyy jo1500 erilaista Pedelec mallia! Hintaluokat asettuvat välille 1500-4500 euroa
tyypistä ja varustelusta riippuen. Varustekilpa on täydessä vauhdissa. Taiwanin pyörämessut vahvistivat uusien "keskiömoottoreiden" tulon markkinoille. Myös automaattivaihteisto NuVinci Harmony on on saanut
akkuvirralla toimivan käyttöjärjestelmän. Uusi GPS-Tracker paljastaa varastetun pyörän sijainnin.
Pedelec vaikutta turistien valintoihin. Pyörävuokraamoja on tullut kaikille mantereille. Monissa kaupungeissa niitä on useampiakin. Pohjois-Amerikan ja Kanadan lisäksi kasvua näkyy Etelä-Amerikassa vanhasta kunnon Euroopasta puhumattakaan.
+++Markkinatutkimus eri ominaisuuksien merkityksestä.:
-toimintasäde 43%
-voimansiirron ominaisuudet 34%
-hinta 28%
-varustelu18%
-ulkonäkö 15%
-merkki 9%
-väri-
Taisi olla miesvoittoinen otanta (1222) kyseessä. Toimintasäde on tietysti tärkeä sillä usein työmatka ratkaisee. Toisaalta retkeilyn kannalta 100 jopa 200 kilometriä on reitin muodosta riippuen sopiva.
+++ Pedelec on hallinnut päivän tekstiä- silti palaamme siihen monta kertaa. Seuraavan kerran on vuorossa
Travel Extender malli, joka asettuu hybridin ja sähköauton välimaastoon. EU rahoitti tutkimuksen joka valmistui 30.01.2013. Siinä pienen polttomoottorin ja vaatimattoman akkukapasiteetin avulla kohennetaan kiihtyvyyttä ja lisätään toimintasädettä. Salaisuus on takakontissa oleva aggregaatti.
+++ Lopuksi yksi Pedelec riittä- hyvä! Ei kahta- ensksi halpa ja sen jälkeen hyvä.
Hyvää pyöräilykesää!
torstai 4. huhtikuuta 2013
Nyt se alkaa
Mitä me edellä, sitä muut perässä. Ainakin sitten joskus. Tulevaisuus on kiistatta sähköajoneuvojen - muuta mahdollisuutta ei ole. Siihen asti, julkaisen tässä blogissani säännöllisen epäsäännöllisesti uusinta tietoa ja viimeisimpiä tutkumuksia e-mobility -aihepiirin ympäriltä, päältä ja alta. Myös Smart City -tyyppiset projektit pääsevät luupin alle. Ole mukana kehityksen kärjessä. Ole eelläkävijä.
Tilaa:
Kommentit
(
Atom
)