EELLÄKÄVIJÄ: HIDAS LATAUS YÖLLÄ PIHAPISTOKKEESSA ON KORVAAMATION AARRE JOTA MUILLA EUROOPASSA EI OLE.

Kerrostalon pihalle, parkkihalliin tai autotalleihin sopii 3,7kW, yksivaiheinen öinen lataus.  Silloin  kerrostalon asukas voi toimia kuin omakotitalossa asuva: ladata auton omalla pysäköintipaikallaan.

YÖN, 23.00- 08.00 VAPAUTUNEET  GIGAVATTITUNNIT OTETAAN SÄHKÖAUTOIHIN TALTEEN. 

Lähde: Sähköteollisuus. tuntidata_2016.xlsx

YKSIKIN NOPEA LATAUS VIE MAHDOLLISUUDEN MONELTA  

Hallitus määräsi aikanaan " pihapistokkeet" -lämmityspistokkeet- pakolliseksi polttoaineen säästämiseksi. Päivityksen vuoro on nyt: sillä  taataan työmatkalaisten todellinen latausinfra sekä myös uusiutuvan energian valinnan ja auringon hyötykäytön mahdollisuus.

1. Nykyautoissa aikaisemmat syyt,  kuten käynnistymisen vaikeus ja lämmityksen hitaus ovat poissa ja lämmityspaikan  tarve on toinen eli pysäköintipaikan hallinta. Sen vuoksi on latauskelpoinen paikka on luovutettava  tulojärjestyksessä sähköautolle. Tekninen valmius on (3,7kW) on  laajalti jo olemassa, mutta kaikkein vanhimmat päivitetään kaapelien läpimitan osalta. Mennekens lataustapa 2 ja Suko vierekkäin vaihtoehtoisena. 

2. Uusiin rakennuslupiin on valmisteltava ja sisällytettävä vaatimus, joka nyt jo nyt voidaan toteuttaa  Suomessa taloyhtiön sähköpäätaulun ohjelmoinnin avulla. Jokainen latauspistoke ( Pihapistoke, autohallissa , autotallissa, talon tai osakkaan omistama , koskee myös pysäköintilaitoksia) on kytkettävissä sitä käyttävän asukkaan sähkölaskuun. Näin taataan kuluttajalle vapaus kilpailuttaa energian toimittaja. Se tarkoittaa painetta myös taloyhtiölle ottaa  aurinkoenergian omaan käyttöön. Sähkö alentaa merkittävästi sekä jakelu- että henkilöliikenteen käyttökustannuksia ensimmäisen kerran elinaikanamme. Jo nyt liikenteelle on rakennettu alustoja. Vaihtoehtona alustatalouksille  kansantaloutemme kaipaa itsenäisiä talollisia ei sähkötorppareita. Vesi ja sähkö ovat hyödykkeitä, Utilities englanniksi. Sähkölaitosten tiedostot kattavat joka talouden.

Liikenteen, esimerkkinä Postin jakeluauton,  kulutus sadalle kilometrille on 120 kWh tai yli. Sähköllä liikuttaessa ollaan luokassa 20-30 kWh   Jakeluautot ovat yli 300.000 suuruinen ryhmä. Rekat ovat luku erikseen.

3. Talossa Rantatie 30, 07900 Loviisa asennettiin maalämpö 8.5.2012. Tänään maalämpölaitteen oma sähkömittari näyttää kulutusslukemaksi 60780 kWh. Öljynkulutus 8 vuodelle olisi ollut 24.000 litraa eli 240.000 kWh. Vuoteen 2035 mennessä  öljylämmitys ( 3000 L/vuosi) olisi  työntänyt savuna ilmakehään 690.000kwh energiaa.


4. ASUNTOMESSUT LOVIISASSA 2023, tämän päivä koululaiset tulevat kymmenen vuoden sisällä arvostelemaan lyhytnäköisyyttämme, jos aurinkoenergia ei vastaa 9 kuukauden ajan messualueen kiinteistöjen ja autojen  energian käytöstä.

5. Kuka avustaa ketä sähköautojen hankinnassa Suomeen. Ensi alkuun edistykselliset autoilijat voidaan saada auttamaan valtiota palauttamaan 10% romahdus autokannan uusiutumisessa. Tarvitaan aleneva  5000-4000-3000 Euron hankintahyvitys alkaen ensi vuonna. Siten sähköautoboomi saadaan lähtemään   käyntiin. On aivan oleellista. oleellista olla heti mukana ja saada vyöry alkamaan.  

6.Valtion ja kuntien tulee hankkia seuraavat omat ajoneuvonsa  sähköautoina ja/ tai edellyttää palveluntuottajalta ensisijaisena ajoneuvona sähköajoneuvokalustoa. Esimerkkinä jätteenkuljetusauto, pakettiautot. Joka ikinen hanke tiedotettava. Sähköpyörät ovat eräs tärkeimmistä ajokeista. Rohkeasti takaisin massojen  miljoonaa.agendalle; 200/kpl yhteensä
2 miljoonaa.

7. OMAKOTITALOSSA ON VAPAA VALINTA  LATAUSTAVASTA ( Aurinkokennot, hidas vai keskinopea) , kunhan hyväksyttyjä liittimiä käytetään.  Omakotitaloja lienee yksi  miljoona, kerrostaloissa on arvioiden mukaan yli 1,5 -2 miljoonaa sähköistä pysäköintiruutua.
Meillä on tilaa ja mahdollisuus luoda oma latauspiste jokiselle sähköautolle. Muilla ei.
Tämä  tieto leviää hitaasti, mutta varmasti jos hallitus ottaa tiedotusvastuun. Media ei auta asiaa, puuhuu maimoseutoilla silti otsikkotasoilla Ferrarin pikalatureista. Todellisuus Saksassa on  että 98,2 % matkoista  on alle  Suomea lyhyemmissä työmatkoissa eli alle 50 km.Meillä Valtion esimerkki puuttuu, samoin policyn päivitys. Autoteollisuuden muutos vaatii alaa istumaan oksalla jota se sahaa poikki.

Maaanteillä on aivan eri juttu, Fortum, Virta ja Ensto osaavat asiansa.
Hidas lataus ratkaisee arkipäivän toiminnat ja sitä myöten tuleeko matkaa tehtyä- 

Samoin diesel ja mitä kaikkea raskaalle kalustolle ja laivaliikenteelle pitää tehdä.raskaan kaluston.
Sen mittavuuden kertoo NFZ Studie 200, sivua Minulla on se printattuna.
Tulen esittelemään tämän BWEMOBILITY.de ja voin kääntää sen. Noussee keskusteluun viiden vuoden jälkeen.

LISÄTIETOJA:

Pauli Ahvonen
paulahvonen@gmail.com
+358400446797
Rantatie 30
07900 Loviisa
fb, IN

PS.Valokuvan mukaan  saatoin leimautua sekä sähköön että
autoiluun isän vuoden 1927 Nash auton konepellillä seisten Ensossa
juuri ennen talvisodan alkamista.Toinen vahvistava seikka
oli Wien 1969 Lohnerwerke GmbH joss Ferdinand Porsche
vuonna 1907 loi etuvetoisen Lohner-Porsche sähköauton.

NORJA TOIMI, SUOMI EI. SIJOITUS TÄYSSÄHKÖAUTOON ON OLTAVA KAHDEN TASAVEROISEN KAUPPA, 2000 € on vitsi.

ALV:n tuloutumatta jääminen uusien autojen 10% tuontiromahduksen myös käytettyjen lisäsi vanhaa autokantaa vuosilla.
m 
Ensi vuodesta lähtien sähköautojen tuotanto moninkertaistuu, Peking 
Trollhättan,Saksa,Ranska ja Uusikaupunki mainitakseni. Vasta yksi niistä on SEV, Solar Electric Vehicle; Sion driven by the Sun. Auringon osuus lataajana nousee.Sonomotors.com on osoite.

 NYT SÄHKÖAUTOJEN MOMENTUM POISTUU JOS EI OSTOHYVITYSTÄ TUPLATA esim.5000€-4000€-ja 3000€ alenevalla sarjalla.
Myynnin ALV on joka tapauksessa kaksin- tai kolminkertainen.
Joku tollkku on aina suotavaa hallintoalamaisia piiskattaessa.
Varsinkin vaaleja ajatellen. 

HARD CORE FACTS RE. UTILITY, NUTZFAHRZEUGE:SAVE CLIMATE, YOU AND SAVE YOUR €UROS. KIINTEISTÖT:

TAKE A LOOK AT YOUR FLEET; Regardless of Brand

  
YOU LOOSE SUBSTANTIAL CASH 

UNTILL YOU CHANGE YOUR DELIVERY VANS

LIKE AMAZON DOES.

Lifetime Petrodollars of a transit/transporter ( 12 litre/100 km ) equals 120 kWh. I bet you and challenge you to find a a higher mileage reading than 20 to 30 kWh for any 3,5 ton electric delivery Van. Hardly found yet or in the future.

Actually I am happy to loose this bet so mail it to eellaakavija@gmail.com Now let´s start digging.
In the meantime please calculate your total lifetime Fleet loss.
My guess is that Amazon is up to gain quite a few free Vans. 

So far I my only reading is the one by Nissan e-NV200  e-Van16,5
Teslas consumption might no be far from a Van due to slow city traffic, speed, etc. 

DIESEL- katastrofi on myös miljoonien kilo-megawattituntien arvoinen öljyntuonnissa, kauppataseessa ja siinä ettei Aurinkoenergia ole vielä päässyt päässyt arvoiseensa asemaan liikenteen ja kiinteistöjen energialähteenä.

Kiinteteistöjen lämmitys sekä liikenne hoituu Aurinkoenergialla ja vesilämpöpumpulla 7-9 kuukautta vuodesta. Samalla päästöt.

POSTI JA JUOMATEOLLISSUUS MAAPALLON SUURIMPIA KULJETUSPALVELUN KÄYTTÄJIÄ.

SIIRTYMÄ VASTUULISUUTEEN ON JO ARKIPÄIVÄÄ SAKSASSA JA SEN NAAPUREISSA. 
DEUTSCHE POST DHL GROUP JULKAISI MISSION 2050,
ZERO EMISSUONS ja GOGREEN HENGESSÄ SEURAAVAA:

             10.000 TUHATTA SÄHKÖISTÄ STREETSCOOTER PAKETTIAUTOA,


36,000 tonna CO2 säästyy vuodessa                  100% uusiutuvaa vihreää sähköä

100 MILJOONAA KM AJETTU                     12,000 eBikes ja eTrikes jakelijoilla

13,500 yölatauspistettä                                     20.000, STREETSCOOTER TUOTANTO
                                                                            VUODESSA. Yksiköt Achen ja Dûren

Juuri äsken tulleen tiedon mukaan Kiinalainen autonvaalmistaja  Cherry ja DHL perustavat
yhteisen yrityksen  valmistamaan tätä Postikäyttöön suunniteltua ajokkia Kiinaa ja muita maita varten.

Uuden projektin investointi on Deutsche Post DHLGroup mukaan 500 Miljoonaa Euroa.
Muistettavaa: Saksan Posti itse aloitti valmistuksen kun autoteollisuus ei tohtinut.
DHL:n mukaantulo ratkaisi suuruuden ekonomian ja ne maat joilla on samanlaiset olot
hyötyvät tästä tuotannosta suuresti.Päästöjen vähennys, Dieselin käytön lopetus ja sen myötä energiatehokkuuden JA säästöjen tavoittaminen on esimerkkinä' miljoonille yrityksille.

Esimerkki: Miljoonan litran muuunnosarvo on 10.000.000 kWh, maksu euroina €
                   sähköpakettiauto vie 16,5 kWh joten 1.650.000 kWh jotka maksetaan sentteinä.

Yritykset, kunnat ja Valtio: ilmastotavoitteet, säästöt tulosparannus samalla kertaa-NYT. 
                   

MY HUMBLE THANKS TO FOLLOWERS AND READERS IN ALASKA, PERU AND USA !

SINCE 2009 More than 20.000 seem to share some of my major observations:

1. Charge at home to pre-heat your battery to operative temperature.

    Thus you do not need a charging pole during a normal day, save valuable working hours.

I havent forgotten India, Japan,Africa but three big green patches on Americas woke me up!

Thank you, WORLD.

KIERRÄTÄ TIETO: sonomotors.com sähköauton vetokoukku ja 3,7kW

SYNTYIVÄT LAAJAN YHTEISÖN PONNISTUKSIN, OSIN ÄÄNESTYKSIN.
Olemme yhteisö Gemeinde, joka rakentui asteittain ja kasvoi nopeasti vuoden 2017 heinäkuun julkistuksen jälkeen.Huomasin ensimmäiset tiedot suunnitelmasta tuottaa joukkorahoituksen turvin 20.000€ hintainen sähköauto kuudelle hengelle jonka hinta on  sopiva.
Aikaisemmasta kokemuksesta tiesin, että sähköautosta tulee moottoriversiota halvempi valmistaa.

BERLIINI LOKAKUU 2017 KOEAJO ja TILAUKSENI  #2157

Esitteillä oli neljä protoa. Valkoiset ja mustat. Asuin vesitornista tehdyssä hotellissa ja seurasin oman koeajoni jälkeen alhaalla  näkyvien olevien autojen noin kolmensadan metrin koeajolenkin kiertämistä kolmen päivän ajan alueella ja ylhäältä. Omat huomioni keskittyivät
jalkatilaan, akseliväliin, väriin ja suko-liittymän tehoon joka oli muistaakseni 2,1 kW.
Nyt 3,7 kW,16A on jännite akseliväli ja sisätilat ovat optimaaliset ja yksityyppiauton väriksi valikoitui musta. Vanteiden väriksi äänestettiin antrasiitti, auton väri musta  syntyy maalamatta polystyreenistä.

MITAT JA ARVOT LOYDÄT OSOITTEESTA SONOMOTORS.COM siellä FAQ ja painamalla kutakin otsikkoa. SILLOIN TIETO LAAJENEE PITKÄKSI OPPIMÄÄRÄKSI.

Suomessa yritys ei ole julkaissut mitään tuskin Ruotsissakaan vaikka Sion-valmistus valikoitui TROLLHÄTTANIIN.  31.12.2019 yritys tekee meille ennakkotilauksen tehneille lopullisen tarjouksen, jonka hyväksymällä auto toimitetaan varausjärjestyksen mukaan. Tuotanto alkaa  2020 puolenvälin jälkeen. Olen 13-15. Syyskuuta  eRUDA- tapahtumassa Landsberg am Lech ja kerron tultuani lisää. Linkedin, facebook, fully charged ynnä monet blogit ja vlogit INSTAGRTAM ja youtube alustoilla löytyy Sonomotors.com , Sion SEV ( Solar ElectricVehicle) nimellä tai Mathieu Baudrit nimellä kutn myös Laurin Hahn, Jona Chritians ja kolmikon daamin Navinan nimellä paljon mainintoja. Tietoja on runsaasti englannin kielellä, lukeminen kannattaa…
Julkaisen lokakuussa otteet julkaistuista puheista 12.7 -19 uusien toimitilojen avajaisissa.

MITEN 260.000 SION SEV-auton tulevaisuus?
Valmistus alkaa tämän vuoden lopulla, arvioni tarkennan syyskuussa. Mutta myös vuonna 2020 ja kahdeksana vuonna sen jälkeen tarvitaan sähköautoja jotka valmistuvat ja ladataan varrella virran ja tarjoavat maailmalle Sion Solar Electric Vehiclen jonka hiilijananjälki on kokonaisuudessaan subventoitu luovutushetkeensä saakka.
Jakelu ensimmäisen 10.000 auton osalta on selvä: me lunastamme auton Sonomotors.com myyntiehtojen mukaisesti.Toivottavasti sama policy jatkuu pohjoismaissa. Kiina tai muu maailma on toinen juttu

MAAILMAN TÄRKEIMPIÄ SANOJA ON ENERGIATEHOKKUUS ; SEN VUOKSI SÄHKÖ ON VASTAUS, RATKAISU PULMIIN.

KILOWATTIARVOT LÖYTYVÄT USEAN TEHON MITTAREINA

KATSO NETISTÄ.

ALLA NÄET BENSIININ LUKEMAN, DIESEL 0N HELPPO MUISTAA SE ON KYMMENEN 

MEIDÄN KESKEN 10,03.

JOTEN PARI ESIMERKKIÄ TAULUKON TUEKSI.

BENSIINIAUTO KULUTTAA 5,79 l / 100 km

5,79 x 89 kWh =  51,5 kW

DIESEL  PAKETTIAUTO KULUTTAA 10 LITRAA/ 100 KM= 100 kWh

DIESEL HENKILÖAUTON KULUTUS ON 5, 15 

MB EQV jonka range on 405 km on raskas auto jonka kulutus on27, 0 kWh, tähän asti suurin ilmoitettu ja sekin jää puoleen useimmista pikkuautoista.

Valtaosa sähköautotoista on lukemiltaan 12-14 kWh

Tähän kuuluu mm. ZOE, NISSAN, SION SEV, eVW, i3BMW, Kia, Hyundai jne.

 Esimerkkinä Teslan kulutus oli 59.630 km aikana 12.445 kWh eli 20,9 kWh/100km eli  mutta n.2,5 kWh talvioloissa Suomessa.

VAIKKA TALOUS EI OLISI TÄRKEÄ TEKIJÄ NIIN PÄÄSTÖT OVAT JA NIISTÄ ME KAIKKI OLEMME TILIVELVOLLISIA MUIDEKIN PUOLESTA SILLÄ ILMAKEHÄ ON YHTEINEN.

TEHOKKUUS ON YHTÄ KUIN PÄÄSTÖTTÖMYYS KUTEN SÄHKÖ.

SÄHKÖÄ EI PORATA JÄÄN ALTA, KULJETETA LAIVOILLA TAI REKOILLA.

SE LIIKKUU LANKOJA PITKIN HILJAA YÖLLÄKIN. 

Rantatie 30 osallistuu projektiin jonka ensi vaihe oli maalämpöpumppu toukokuussa 2012.

Toinen vaihe oli Sonomotors.com Sion varaus lokakuussa 2017. Laaja yhteisö osallistuu suunnitteluun. Kokoonpanopaikaksi valikoitui Trollhättan.

Seuraava vaihe toteutuu auton toimituksuen jälkeen ja se on symbioosi jossa talon Sion sähköauton ja aurinkopaneliden yhteistoiminta luodaan aurinkoenergiaa tallentavaksi.

SION ON YKSITYYPPIAJOKKI, ELINTÄRKEÄT OSAT OMIA JA PATENTOITUJA, MUUT YLEISVARAOSATARJONNASTA.

KORIN VÄRI ON MUSTA VAAN EI MAALATTU, AURINKOKENNOT OVAT JOKA PUOLELLA ja PÄÄLLÄ  KORIN  PINNASSA. 

Korin pintaa ei maalata vaan sen raaka-aine on musta polystyreeni. Aurinkokennot ja niiden ja niiden upotus korin Polymeer pintaan on patentoitua Sonotors-tekniikkaa jonka kehittäjästä löytyy runsaasti viittauksia ja tiedeyhteisön mainintoja. Tässä on keskeisin oma kehitystyö jonka merkitystä asiaa tuntemattomat voivat yrittää vähätellä. Kyse on kuitenkin mittavasta energiamäärästä. ensinnäkin muistetaan  että 1200W on 1,2kW jonka mahdollisuus ladata akkua jokaisena aurinkoisena päivänä, jopa pilvisenäkin. Utsjoki nauttii jopa yli 2,5 kk ajan 24 tuntia päivässa  auringonpaisteesta.

Kuumalla auringonpaahteelta löytyy yllättävä suoja.

Kennoston ladatessa akkua siirretty energia pudottaa pintalämpöä peräti 22%
Vastaava tehon tarve pienenee ilmastointilaitteen energian kulutuksessa. Nyt tullaan toiseen
uniikkiin SION  piirteeseen nimeltä Bi-Directional Electricity. Kaksisuuntainen sähköjärjestelmä.
Sion ottaa vastaan latausta niin auringosta kuin verkostakin.  Verkosta 3,7  11kW 22kW SEKÄ
50 KV CCS .Ulos on saatavissa 3,7 kW pientyökoneille  ja 11kW järeämpään käyttöön esim verstailla ja maataloudessa myrskytuhojen aikana.  Aurinkoenergia täyttää akun jos Sion seisoo auringossa 5 päivää. Ilmastointilaite tarvitsee käynnistyessään 10 minuutin ajaksi suurimmalla tehollaan antamaan 0,7 kWh virtaa auton sisätilan jäähdyttämiseen. Saman suuruisella virtamäärällä
SION kulkee noin 5 kilometriä.
Aurinkoisena päivänä aurinko tuottaa 34km edestä virtaa, mutta pilvisenä päivänä tuotettu matka putoa 12 kilometriin toisaalta jäähdytystarvekin vähenee. Aurinko lataa 0,7 kWh n. 40 minuutissa, joten kaikkein epäedullisimmassa tapauksessa ei toimintasäde kasva. Mutta joka tapauksessa ei akku ilmastoinnin vuoksi joudu luovuttamaan lataustaan. Tietysti vanhat keinot kuten ikkunan tuuletus voi korvata ilmastointia hetkellisesti kuiten yleensä. Sonomotors on ilmoittanut yleisesti akun keräävän
normaaliati 5000 kilometrin edestä energiaa auringosta akkuun.

AKKU AURINKOPANELIEN VÄLIVARASTONA

Maalämpöpumppu ja Ilmalämpöpumppu sekä kiinteistön kattopanelit ovat tämän päivän ilmastotekoja.  Sionin  kautta  ne voidaan siirtää energia toimimaan  aurinkoenergiaa rakennuksiin käytettäväksi ja päivällä kuljetustarpeita palvelevaksi energiaksi monitoimiautossa.
Teslalla on Powewall akku erikseen kiinteistöä varten. SION voi toimia kiinteistön sähkövarastona. Se perustuu perustuu auton alkuperäiseen kaksisuuntaiseen akkujärjestelmään . Kutsun sitä tässä vaiheessa nimellä Symbiotic Energy System jolle tehdään riittävät testit heti kun tilausnumero  #2157 on toimitusvuorossa.

CHECK YOUR AVERAGE LONG DISTANCE SPEED!

It i seldom high, rather lowish, sometimes  between 40 to 50 kmh. Mine is now 38 kmh

So what !

Your pattern in life and driving continues once you have a EV, believe me !

Which means that you will not need to drag around the heaviest available battery,
.
Make your choise for less weight. Charging at home you will have a 98% satisfaction

at minimum costs and you save the climate in two ways!

Happy miles and smiles!

SÄHKÖAUTON HIDAS LATAUS KYTKETÄÄN TALOYHTIÖN SÄHKÖPÄÄTAULUSSA ASUNTOON KUTEN KAHVINKEITIN JA JÄÄKAAPPI.

NÄIN SÄHKÖLASKUUN SIIRTYY ASUNNON ENERGIAN KÄYTTÖ. 
LISÄKSI ASUKKAAN OIKEUS VALITA ENERGIAN TUOTTAJAN VALINTA
TOTEUTUU.

TALOYHTIÖN KANNATTAA TUTKIA AURINKOSÄHKÖN JA VARAAVAN AKUN YHDISTELMÄÄ. SIITÄ TULEE PIAKKOIN ARKIPÄIVÄÄ VARSINKIN KUN UUDET RAKENNUSKOHTEET OTTAVAT MENETELMÄN OHJELMAANSA.

SUUNNITTELUVAIHE SÄHKÖN OSALTA ON HELPPO:  SUKO YHDESTÄ VAIHEESTA LÄMMITYSTÄ JA MENNEKES TOISESTA VAIHEESTA HIDASTA LATAUSTA VARTEN.
YÖN AIKANA KORVAUTUU EDELLISENÄ PÄIVÄNÄ AJETUT KILOMETRIT.
ASUINTALOSSA HIDAS 3,7KW LATAUS, 16A, ON OIKEA TEHO.

PIKLATAUS ON KAUPALLISTA TOIMINTAA, EI KUULU ASUINTALOON. 

MENNEKES INCLUDES MODEM IN ITS NEW CHARGER. MORE DETAILS TO FOLLOW

Sonomotors.com: bi SONO, bi SONO, bre SONO ja re SONO. Nämä lyhennykset kertovat osan Sion EV:n hienoista ominaisuuksista. Vanteiden värisävy

LATAUS

° AC-Lataus 11 kW asti n CCS pistotulpan  kautta.

° DC -Lataus 50kW          CCS pistotulpan  kautta

° ShuKo liitin antaa  3,7kW  , kaksi ulosottoa.


° biSONO on kaksisuuntainen virran käyttö. Voidaan ladata tai ottaa virtaa keulassa olevin 3 kW ja 11kW pistokkeiden kautta. Suojaava kansi avautuu puhelimen tai auton Infotainment järjestelmä kautta. Maatilojen virtakatkot ja erilaiset asennustyöt sekä harrastukset saavat uuden kumipyrillä liikkuvan äänettömän voimalaitoksen polttomoottorilla käyvän meluisan Generaattorin tilalle.

° Tänään yhteisö sai valita 260.000 Sion autolle yhteensä 1.040.000 vanteen värisävyn. Me 10.000 henkeä teimme valintamme koska Sion on yhteisön luomus ainakin tähän asti.

SONOMOTORS.COM Update: Continental+Bosch suppliers, Bidirerctional energy system. German battery by Erlin Klinger and yhteenveto suomeksi.

 The new structure and info of the homepage will open up many unknown facts and features around Sion.The soul of the Sonomotors community sounds in every  prefix like  re-Sono,  etc. and indicates a a commonly accepted philosophy, that will sink in when you read the text page by page with thoughts.
When you learn the meaning and thoughts behind reSono, biSono, viSono, goSono, breSono you will have a hunch of the philosophy behind this genius, spacious A to B vehicle- no fuss just facts.


Sion by Sonomotors.com represents a new a totally generation in EV car production.
It is the big one amongst the small EVs, one will appreciate the spacious feeling and dimensions  of the practical interior.

The  young educated start-up team using  contemporary financing and communication methods like crowd funding and Face Book took everybody by surprise. Finally starting July 2017 at the time of crowd funding became real on two levels and place the preliminary goal was set to achieve 5000 orders based on pre-pre-prototype model. This blog follows order # 2157 placed oct.14. 2017 in Berlin.

         Since 2018-2109 two biggest Automotive industry suppliers Continental and Bosch joined the project. German Elring Klinger is responsible for the 35kW Battery.  The combined sales total of Conti and Bosch 2017 was  91.384 Million €, some 44M€ each. Next ten have  names like Denso, ZF, Magna, Aisin,  Huyndai Mobis, Bridgestone -Firestone, Michelin and Faurecia as the 10th. in a list of hundred companies.  The companies are the backbones of the total  car industry and Sion co-operates with two the big ones. Not bad for a founding trio; goal of 5000 reservations was achieved by mid 2018 and exceeds now over 9300 reservations. New goals are six-bracket ones.

          On top of being a car lowed by the Sion community the main and unique point of sales surprises the whole industry.  We will see many Sion users to go just for the Bidirectional power system as one most important reason. The practical interior space speaks to everybody.

This car is really is second to none. Nobody else has Bi-directional system built in.Yet. But dozens will follow. Combined with 330 solar cells it makes the Sion to a  mobile solar power plant on rubber wheels, noiseless. A  roof solar panel energy will be stored slowly and delivered instantly  in 11kW 

Solar Panels and  35 kW Battery ( Speicher ) ready to serve all kind of hand tools and  household appliances as well. The real value is when storms disables the power grid or there is no grid at all. One more main feature is the independent and instant supply of  emergency operation of  grid bound technologies like Dairy-farming, Geothermal heating and warm water supply during crisis situation, or in conditions where no power grid is available. It remains to be seen how many different areas of work or how many charging euros or  kWh the sun will accumulate per year. Not to speak of boat pre-season conditioning, camping and umpteen activities yet unknown to us all. It there , all yours to be found and shared. My first trip will be to Finnish Lappland, salmon fishing, e-grill at Midnight Sun.

          A car with flexible interior space is usually highly appreciated. The Sion interior is 120 cm at widest. All  4 seats fold and turn to a flat floor around the drivers seat. The back door is over one meter wide and heigth is sufficient. Let somebody else give us the correct, but sufficient measures.
The overall volume, seats flat,  is 1200 liters, and 600 liters is for the luggage behind rear seats. 

          The pre-prototype  interior measures are  convincing, the rest remains to be seen during the demo rides the by the end of this year and next. The company is busy doing things and requests like when... and my...can hardly be answered right away which means that a lot of patience is needed. In the meantime, read, study and evaluate before you reserve.

One things is for sure. EV Sion meets many needs that no other make can match now, but will hurry to try. The price for pre-orders 25,500 € indicates a new 20.000 -30000 price bracket for EVs is possible . Sion is ordered and delivered by you to you with no middleman.



              °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°


ONKO SYYTÄ OLLA JOTAIN MIELTÄ?
Saksalaisteinit perustavat automerkin, saavat maailman kaksi suurinta autoteollisuuden toimijaa, Continental ja Bosch sekä akkutoimittajaksi saksalaisen Erlin Klingerin. Suomessa asiaa tuntevat automyyjät kautta maan ovat harvassa, koska diesel ja bensiini ovat tuoneet heille leivän pöytään. Moni ehtii eläkkeelle, joten  tuskin he ehtivät siirtyvät täyssähköauton myyntiin ennen sitä. Mutta onneksi on muitakin edelläkävijöitä kuin eelläkävijä joka vuodesta 2009 on seurannut alan kehitystä ja kasvukipuja. Alla oleva raportti on tiedeyhteisön 28.10.2018 Brüsselissä julkaisema ja saman tien kautta maailman levitetty tieto. Sähkö on tulevaisuuden energian kulmakivi ja aurinko sen lähde.
Asunnot ja liikenne ovat yhtaikaisesti energiansa tuottajia ja käyttäjiä. Sen lisäksi sähkön tuotanto suuressa kaavassa käsittää myös tuulivoiman ja uudet kemiallisen teollisuuden ratkaisut ja ydinvoiman.

Tämä 40-sivuisen raportin aineisto käsittelee energian tarvetta ja suhteessa käytössä olevaan aurinkovoimaan. Aurinkoenergian  vuosituotto on liki käsittämätön suuri,  23.0000 TWy/year
Vie aikansa ennenkuin kaupingeissa kerrostalojen osakkaat ja yksittäistatalojentalojen omistajat ymmätävät vaikutusvaltansa ilmastonmuutoksessa. Omakotitalojen omistaja on määräysvaltainen heti, ja lompakko on häntä ohjaava tekijä. Kysymys on silloin miljoonasta Suomalaisesta joista jopa 450.000 on jo hankkinut ilmalämpöpumpun, aurinkopanelit ovat seuraava askel sähköauton yhteydessä. Tällöin lähennytään energiaomavaraisuutta joka on tämän sukupolven tehtävistä suurin.
Palkkio siirtymisestä on tuntuva. Hajautetut investoinnit tuovat säästöjä sekä siirtomaksuissa että itse energiassa. Kulketuskustannukset ja asuntokannan lämmitys voidaan integroida lämpöpumppujen. aurinkopaneleiden ja sähköautojen yhteisvaikautuksella. Symbioosi on tulevaisuuden sana ja mikä upeinta; se on yksilötason ratkaisujen summa. LUT-tutkijaryhmä prof Christian Breyerin johdolla on tuottanut tämän raportin


40-sivuinen tiedosto. Autot ja kiinteistö voivat olla symbiosissa energia tuottavia ja käyttäviä yksiköitä joiden päiväsaikaan tapahtuva aurinkoenergian lisäys tallentuu akkuun yönaikaisekseksi käyttövoimaksi maalämpöpumppuun tai ilmalämpöpumppuun ja autojen lataukseen.

e-VITO ja e-SPRINTER tänä vuonna. DAIMLER + TESLA HYÖTYAJONEUVOJA YHTEISTYÖSSÄ.

Tänään electrive. net julkaisi merkittävän uutisen.

PUUROT, VELLIT, KAHVIT,MOOTTORIN LÄMMITYS ja HIDAS LATAUS, PIKALATAUS. MIKÄ EI KUULU SÄHKÖLASKUUSI?

Kaikki sähköautot ladataan öisin kotona. Paitsi ne joilta vielä se mahdollisuus puuttuu.
Omakotitalossa se on itsestään selvyys. Taloyhtiössä täytyy olla sama mahdollisuus.

Se on vain asiaa tuntevasta ihmisestä kiinni. Nimittäin sähkösuunnittelijasta.

Asia voidaan ratkaista jo tulevassa yhtiökokouksessa. Nopeaa latausta ei asuintaloon saa, mutta sopivan hitaan kylläkin. Osassa asuinrakennuksia yksivaiheiset pihapistokkeet ulkona tai autohalleissa ovat 10A toiset 16A sulakkeilla. Kummatkin lataavat sähköauton yön aikana.

Nyt on myös kullakin asukkaalla valita energiantuottaja kaikkeen maksamaansa sähköön, jopa auton lämmitys ja lataus sekä tietysti myös kolmivaiheinen saunan lämpöenergia.

Yhteys  SÄHKÖSUUNNITTELUN ammattilaiseen. Taloyhtiön sähkön päätaulussa voidaan  voidaan kytkemällä  ohjata energia-ja siirtomaksut suoraan sille asukkaalle, joka niistä vastaa.

Tyypin 1 hidas lataus toteutuu SupeShukolla tai MENNEKENS-pistokkeella.

Näin jokainen voi valinnoillaan kannattaa uusiutuvaa tuuli-ja aurinkoenergiaa, miksei taloyhtiö itsekin. Yhtiökokouksessa kannattaa ottaa esille aurinkopanelien hankinta.
Jo pieni aurinkopaneelien määrä ylittää vuotuisella tuotollaan taloyhtiön oman vuotuisen  sähkönkäytön. Aurinkovoiman hyöty  siirryttäessä maalämpöön on jo merkittävä. 
Taloyhtiön ja osakkaiden hyöty siirtomaksujen ja muiden kulujen osalta on merkittävä.

Samalla tuetaan suurta energiatalouden muutosta ilmastosyistä  


Helsingin Pikku-Huopalahdessa on eri ratkaisuja
avoalueilla, aidatuilla alueilla, halleissa, autotalleissa.

Parkkihallissa Tilkankatu 20 tulee myyntiin
autohalliosake # 15 p. 0400 446797