MY HUMBLE THANKS TO FOLLOWERS AND READERS IN ALASKA, PERU AND USA !

SINCE 2009 More than 20.000 seem to share some of my major observations:

1. Charge at home to pre-heat your battery to operative temperature.

    Thus you do not need a charging pole during a normal day, save valuable working hours.

I havent forgotten India, Japan,Africa but three big green patches on Americas woke me up!

Thank you, WORLD.

KIERRÄTÄ TIETO: sonomotors.com sähköauton vetokoukku ja 3,7kW

SYNTYIVÄT LAAJAN YHTEISÖN PONNISTUKSIN, OSIN ÄÄNESTYKSIN.
Olemme yhteisö Gemeinde, joka rakentui asteittain ja kasvoi nopeasti vuoden 2017 heinäkuun julkistuksen jälkeen.Huomasin ensimmäiset tiedot suunnitelmasta tuottaa joukkorahoituksen turvin 20.000€ hintainen sähköauto kuudelle hengelle jonka hinta on  sopiva.
Aikaisemmasta kokemuksesta tiesin, että sähköautosta tulee moottoriversiota halvempi valmistaa.

BERLIINI LOKAKUU 2017 KOEAJO ja TILAUKSENI  #2157

Esitteillä oli neljä protoa. Valkoiset ja mustat. Asuin vesitornista tehdyssä hotellissa ja seurasin oman koeajoni jälkeen alhaalla  näkyvien olevien autojen noin kolmensadan metrin koeajolenkin kiertämistä kolmen päivän ajan alueella ja ylhäältä. Omat huomioni keskittyivät
jalkatilaan, akseliväliin, väriin ja suko-liittymän tehoon joka oli muistaakseni 2,1 kW.
Nyt 3,7 kW,16A on jännite akseliväli ja sisätilat ovat optimaaliset ja yksityyppiauton väriksi valikoitui musta. Vanteiden väriksi äänestettiin antrasiitti, auton väri musta  syntyy maalamatta polystyreenistä.

MITAT JA ARVOT LOYDÄT OSOITTEESTA SONOMOTORS.COM siellä FAQ ja painamalla kutakin otsikkoa. SILLOIN TIETO LAAJENEE PITKÄKSI OPPIMÄÄRÄKSI.

Suomessa yritys ei ole julkaissut mitään tuskin Ruotsissakaan vaikka Sion-valmistus valikoitui TROLLHÄTTANIIN.  31.12.2019 yritys tekee meille ennakkotilauksen tehneille lopullisen tarjouksen, jonka hyväksymällä auto toimitetaan varausjärjestyksen mukaan. Tuotanto alkaa  2020 puolenvälin jälkeen. Olen 13-15. Syyskuuta  eRUDA- tapahtumassa Landsberg am Lech ja kerron tultuani lisää. Linkedin, facebook, fully charged ynnä monet blogit ja vlogit INSTAGRTAM ja youtube alustoilla löytyy Sonomotors.com , Sion SEV ( Solar ElectricVehicle) nimellä tai Mathieu Baudrit nimellä kutn myös Laurin Hahn, Jona Chritians ja kolmikon daamin Navinan nimellä paljon mainintoja. Tietoja on runsaasti englannin kielellä, lukeminen kannattaa…
Julkaisen lokakuussa otteet julkaistuista puheista 12.7 -19 uusien toimitilojen avajaisissa.

MITEN 260.000 SION SEV-auton tulevaisuus?
Valmistus alkaa tämän vuoden lopulla, arvioni tarkennan syyskuussa. Mutta myös vuonna 2020 ja kahdeksana vuonna sen jälkeen tarvitaan sähköautoja jotka valmistuvat ja ladataan varrella virran ja tarjoavat maailmalle Sion Solar Electric Vehiclen jonka hiilijananjälki on kokonaisuudessaan subventoitu luovutushetkeensä saakka.
Jakelu ensimmäisen 10.000 auton osalta on selvä: me lunastamme auton Sonomotors.com myyntiehtojen mukaisesti.Toivottavasti sama policy jatkuu pohjoismaissa. Kiina tai muu maailma on toinen juttu

MAAILMAN TÄRKEIMPIÄ SANOJA ON ENERGIATEHOKKUUS ; SEN VUOKSI SÄHKÖ ON VASTAUS, RATKAISU PULMIIN.

KILOWATTIARVOT LÖYTYVÄT USEAN TEHON MITTAREINA

KATSO NETISTÄ.

ALLA NÄET BENSIININ LUKEMAN, DIESEL 0N HELPPO MUISTAA SE ON KYMMENEN 

MEIDÄN KESKEN 10,03.

JOTEN PARI ESIMERKKIÄ TAULUKON TUEKSI.

BENSIINIAUTO KULUTTAA 5,79 l / 100 km

5,79 x 89 kWh =  51,5 kW

DIESEL  PAKETTIAUTO KULUTTAA 10 LITRAA/ 100 KM= 100 kWh

DIESEL HENKILÖAUTON KULUTUS ON 5, 15 

MB EQV jonka range on 405 km on raskas auto jonka kulutus on27, 0 kWh, tähän asti suurin ilmoitettu ja sekin jää puoleen useimmista pikkuautoista.

Valtaosa sähköautotoista on lukemiltaan 12-14 kWh

Tähän kuuluu mm. ZOE, NISSAN, SION SEV, eVW, i3BMW, Kia, Hyundai jne.

 Esimerkkinä Teslan kulutus oli 59.630 km aikana 12.445 kWh eli 20,9 kWh/100km eli  mutta n.2,5 kWh talvioloissa Suomessa.

VAIKKA TALOUS EI OLISI TÄRKEÄ TEKIJÄ NIIN PÄÄSTÖT OVAT JA NIISTÄ ME KAIKKI OLEMME TILIVELVOLLISIA MUIDEKIN PUOLESTA SILLÄ ILMAKEHÄ ON YHTEINEN.

TEHOKKUUS ON YHTÄ KUIN PÄÄSTÖTTÖMYYS KUTEN SÄHKÖ.

SÄHKÖÄ EI PORATA JÄÄN ALTA, KULJETETA LAIVOILLA TAI REKOILLA.

SE LIIKKUU LANKOJA PITKIN HILJAA YÖLLÄKIN. 

Rantatie 30 osallistuu projektiin jonka ensi vaihe oli maalämpöpumppu toukokuussa 2012.

Toinen vaihe oli Sonomotors.com Sion varaus lokakuussa 2017. Laaja yhteisö osallistuu suunnitteluun. Kokoonpanopaikaksi valikoitui Trollhättan.

Seuraava vaihe toteutuu auton toimituksuen jälkeen ja se on symbioosi jossa talon Sion sähköauton ja aurinkopaneliden yhteistoiminta luodaan aurinkoenergiaa tallentavaksi.

SION ON YKSITYYPPIAJOKKI, ELINTÄRKEÄT OSAT OMIA JA PATENTOITUJA, MUUT YLEISVARAOSATARJONNASTA.

KORIN VÄRI ON MUSTA VAAN EI MAALATTU, AURINKOKENNOT OVAT JOKA PUOLELLA ja PÄÄLLÄ  KORIN  PINNASSA. 

Korin pintaa ei maalata vaan sen raaka-aine on musta polystyreeni. Aurinkokennot ja niiden ja niiden upotus korin Polymeer pintaan on patentoitua Sonotors-tekniikkaa jonka kehittäjästä löytyy runsaasti viittauksia ja tiedeyhteisön mainintoja. Tässä on keskeisin oma kehitystyö jonka merkitystä asiaa tuntemattomat voivat yrittää vähätellä. Kyse on kuitenkin mittavasta energiamäärästä. ensinnäkin muistetaan  että 1200W on 1,2kW jonka mahdollisuus ladata akkua jokaisena aurinkoisena päivänä, jopa pilvisenäkin. Utsjoki nauttii jopa yli 2,5 kk ajan 24 tuntia päivässa  auringonpaisteesta.

Kuumalla auringonpaahteelta löytyy yllättävä suoja.

Kennoston ladatessa akkua siirretty energia pudottaa pintalämpöä peräti 22%
Vastaava tehon tarve pienenee ilmastointilaitteen energian kulutuksessa. Nyt tullaan toiseen
uniikkiin SION  piirteeseen nimeltä Bi-Directional Electricity. Kaksisuuntainen sähköjärjestelmä.
Sion ottaa vastaan latausta niin auringosta kuin verkostakin.  Verkosta 3,7  11kW 22kW SEKÄ
50 KV CCS .Ulos on saatavissa 3,7 kW pientyökoneille  ja 11kW järeämpään käyttöön esim verstailla ja maataloudessa myrskytuhojen aikana.  Aurinkoenergia täyttää akun jos Sion seisoo auringossa 5 päivää. Ilmastointilaite tarvitsee käynnistyessään 10 minuutin ajaksi suurimmalla tehollaan antamaan 0,7 kWh virtaa auton sisätilan jäähdyttämiseen. Saman suuruisella virtamäärällä
SION kulkee noin 5 kilometriä.
Aurinkoisena päivänä aurinko tuottaa 34km edestä virtaa, mutta pilvisenä päivänä tuotettu matka putoa 12 kilometriin toisaalta jäähdytystarvekin vähenee. Aurinko lataa 0,7 kWh n. 40 minuutissa, joten kaikkein epäedullisimmassa tapauksessa ei toimintasäde kasva. Mutta joka tapauksessa ei akku ilmastoinnin vuoksi joudu luovuttamaan lataustaan. Tietysti vanhat keinot kuten ikkunan tuuletus voi korvata ilmastointia hetkellisesti kuiten yleensä. Sonomotors on ilmoittanut yleisesti akun keräävän
normaaliati 5000 kilometrin edestä energiaa auringosta akkuun.

AKKU AURINKOPANELIEN VÄLIVARASTONA

Maalämpöpumppu ja Ilmalämpöpumppu sekä kiinteistön kattopanelit ovat tämän päivän ilmastotekoja.  Sionin  kautta  ne voidaan siirtää energia toimimaan  aurinkoenergiaa rakennuksiin käytettäväksi ja päivällä kuljetustarpeita palvelevaksi energiaksi monitoimiautossa.
Teslalla on Powewall akku erikseen kiinteistöä varten. SION voi toimia kiinteistön sähkövarastona. Se perustuu perustuu auton alkuperäiseen kaksisuuntaiseen akkujärjestelmään . Kutsun sitä tässä vaiheessa nimellä Symbiotic Energy System jolle tehdään riittävät testit heti kun tilausnumero  #2157 on toimitusvuorossa.

CHECK YOUR AVERAGE LONG DISTANCE SPEED!

It i seldom high, rather lowish, sometimes  between 40 to 50 kmh. Mine is now 38 kmh

So what !

Your pattern in life and driving continues once you have a EV, believe me !

Which means that you will not need to drag around the heaviest available battery,
.
Make your choise for less weight. Charging at home you will have a 98% satisfaction

at minimum costs and you save the climate in two ways!

Happy miles and smiles!